來源：新能源汽車網 編輯：張婷 發(fā)布時間：2018-11-22 09:57
大眾汽車集團宣布，該公司將改造其位于德國埃姆登和漢諾威的兩家工廠為電動汽車工廠，預計將于2022年起生產電動汽車。屆時，大眾將有三家德國工廠生產電動汽車，這將構建起“歐洲最大的電動汽車生產網絡”。
大眾表示，埃姆登工廠將于2022年生產電動汽車，但尚未表明將生產哪種車型。漢諾威工廠預計將于2022年開始生產大眾商用車I.D。 Buzz，同時此工廠還將繼續(xù)生產燃油汽車。目前在埃姆登和漢諾威生產的車型將逐步轉移到其他工廠，集團監(jiān)事會將于16日決定工廠的分配。
據此，大眾已向其位于德國茨維考(Zwickau)工廠投資10億歐元，用于升級改造，來投產電動汽車。該廠將率先于2019年開工，投產大眾I.D。系列車型，首款投產的是掀背車，I.D。 Crozz跨界車緊隨其后。該廠還將為奧迪與西雅特品牌生產電動車型，2020年的日均產能將達到1500輛，生產6款電動汽車。
德國汽車制造商大眾宣布，前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌，負責該品牌的銷售、營銷和售后服務等工作。現(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特，擔任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前，他在奧迪的職位是負責歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示，Sander將接替Imelda Labbe，并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示，Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設立“KI 10”績效項目，大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據相關媒體報道，為了提高效率和優(yōu)化成本，大眾汽車集團為旗下所有公司設立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設立了一個明確的目標：與2023年相比，未來三年將實現(xiàn)降本20%，包括固定成本和人員成本。據文件中顯示，未來兩年效率將是關鍵，大眾汽車集團正在通過投資新技術推進其在全球和中國的轉型，以保障未來的競爭力。顯而易見，盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外，由大眾汽車集團全資控股的大眾汽車（中國）科技有限公司（簡稱“VCTC”）正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據外媒報道，大眾汽車在4月16日表示，計劃向其位于南非東開普省（Eastern Cape）的工廠投資40億蘭特（合2.1067億美元）。該公司準備從2027年開始，在南非工廠生產一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產能規(guī)劃|
4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產及創(chuàng)新中心，以強化本土研發(fā)。同時，大眾汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產。
2024-04-12 16:18 |產能規(guī)劃|
據外媒報道，大眾集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示，該品牌正在推進到2030年進軍美國市場的計劃，并將利用集團位于北美的生產基地進行生產。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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